中国车企走出国门已经多年，经历了从整车出口到KD件组装，逐渐拓展海外市场版图，在拥有一定保有量之后，长城汽车在俄罗斯当地建成首个全工艺工厂。俄罗斯当地时间6月5日，在图拉工厂生产的首辆哈弗F7下线，进一步协助长城汽车打开欧洲市场。

5亿美元建成海外全工艺生产基地

“今天对于长城汽车来说，是历史性的一刻，长城汽车俄罗斯建成投产，是长城、哈弗品牌的荣耀时刻。”俄罗斯哈弗子公司总经理程晓光介绍，这个长城汽车在海外的首个具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的生产工厂目前完成的一期建设已投资5亿美元，拥有产能15万辆/年。

图拉工厂是长城汽车耗时4年建设完成，早在2014年5月20日，长城汽车与俄罗斯图拉州签订合作协议，工厂建成后，本地化率达到65%，并且将具备本地化研发能力，计划主要生产哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等主力车型。

从上世纪90年代开始，长城汽车就从中国市场走向海外市场， 2018年，长城汽车全年出口46995辆，同比增长20%，其中，哈弗SUV在出口的56个国家中，31个国家中国品牌销量第一;长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。除了在俄罗斯图拉落地生产外，长城汽车在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等多国设立了KD工厂。

2019年，随着长城汽车图拉工厂的建成投产，长城汽车开始全面发力全球化，之所以将首个海外全工艺工厂选址在俄罗斯，是因为长城汽车将这里视为最重要的战略市场，图拉工厂建立，是打通亚洲和欧洲市场的一个特殊据点，是长城走向西欧乃至全球市场的出发点。

与此同时，长城汽车俄罗斯图拉工厂有能力向中国其他汽车品牌提供代工组装支持，使得中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，合作风险大大降低，此项目有利于中国汽车品牌在俄罗斯的合力发展。

哈弗F7在俄售价超15万元

从俄罗斯汽车市场近年发展的情况来看，SUV车型的销售比例逐年增长，据统计数据显示，2018年俄罗斯市场全年累计销售180万辆，同比增长12.8%。其中SUV销量75.9万辆，同比增长21.8%，在全年新车销量中占比为42%。

长城汽车从2004年开始进入俄罗斯市场，目前在俄罗斯的市场保有量已超过10万台。近年来，哈弗品牌在俄罗斯的销量呈几何增长，2018年哈弗品牌在俄销售3213辆，同比增长69.6%;2019年1-4月，哈弗品牌在俄销售2055辆，同比增长192.3%。

哈弗F7是长城汽车在俄罗斯当地投产的首款产品，初期除了实现冲压、焊接、涂装、总装四大制造工艺的本地化，还实现了顶棚、地毯、座椅等零部件的本地化，初期基本达到本地化率30%左右，后续将不断推进其他零部件的本地化。

作为长城汽车打造的首款全球车，哈弗F7结合俄罗斯市场的本地化需求，对产品进行了改进和提升，更适应俄罗斯市场消费者的需求。

在首辆哈弗F7下线当天，长城汽车宣布该车在俄罗斯当地的售价为144.9万卢布，约合人民币15.34万元。据俄罗斯当地消费者表示，哈弗F7的售价与当地本田CR-V、丰田RAV4新车的售价接近。

目前俄罗斯有40家哈弗品牌经销商，随着本地化生产的加快，长城汽车预计经销商数量到年底将增加至80家。

此前长城汽车宣布了哈弗品牌的“5-2-1”全球化战略，即利用5年时间，实现年销售200万辆，致力于成就哈弗全球专业SUV第一品牌，目前长城汽车正一步步将纸上的战略计划落地变为现实。（蓝鲸汽车 王亚菲）