蓝鲸汽车10月23日讯，今日，全球管理咨询公司麦肯锡发布《2019麦肯锡汽车消费者洞察》报告。报告中提到，目前线上渠道已经渗透各个购买环节，但线下渠道仍然为主导，厂家要线下线上全渠道并举，构建全新消费者体验。

经过多年高速增长后，受宏观经济和政策调整影响，中国乘用车市场增速开始放缓，进入了2.0时代。但市场上不乏亮点，豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。同时，中国每年仍有2000多万辆的新车销量，是全球最大的乘用车市场。无论在增量维度还是存量维度，消费者都展示出了强劲的潜在需求。

在麦肯锡观察到消费新动向中认为，目前消费者通过多元化渠道获取信息已成常态，线上渠道在选购汽车的各个环节均有较深的渗透，但线下渠道仍然为主导，厂家要线下线上全渠道并举，构建全新消费者体验。

调查显示，虽然超过95%的新车仍经由汽车经销商销售，但消费者在买车前会花更多时间在网上进行研究和评估。

显然，传统4S店的服务模式已难以满足消费者在购买决策各环节对线下渠道新兴服务模式的需求，如产品的外观感受、试驾、合同签署等，模式创新势在必行。但线上渠道目前仍存在信息繁杂、沟通效率低等痛点需要解决。如何有效融合线上和线下资源，也是摆在车企面前的新课题。

目前线上渠道包括：汽车垂直网站、搜索引擎、车企官网、微信、APP、经销商网站、新车与二手车交易电商平台等。

麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇指出：“对汽车厂商来说，需要有效地开辟多元化信息传播渠道，增加竞争力。多元化不只是一味盲目地对所有渠道做全覆盖，汽车厂商应当针对购买历程的每个环节，消费者最常使用的渠道，进行有效配置。借助互联网和大数据的优势，对不同消费者和不同渠道进行‘千人千面’化的营销，最大化提升消费者体验并提升营销效率。”(蓝鲸汽车 万雪飞)