3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开。论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略等多个话题展开深入讨论。

在4月1日的国际论坛上，大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠（Stefan Mecha）表示，2030年底前，大众汽车集团将完成绝大部分中国车型的电动化。

尽管当前市场充满挑战，但得益于中国在汽车电动化、智能互联和绿色出行领域的高速发展态势，孟侠对大众汽车集团的转型节奏及集团在中国市场的销售表现充满信心。根据大众汽车集团公布的数据， 2022年，集团在中国市场纯电动车型整体交付量增长超68%， ID.系列车型交付量实现翻番。

孟侠透露，大众汽车集团针对竞争日渐激烈的市场环境制定了较为清晰的转型路线图。

“2023-2027年间，集团将向包括中国在内的全球市场投入超过1800亿欧元，这一举措将强化大众集团在中国数字化领域的实力和产品竞争力；到2024年大团将与中国的合资企业伙伴共同在电动出行领域投资150亿欧元；2030年底前，大众汽车集团将完成绝大部分中国车型的电动化。”

在产品方面，大众汽车集团将在中国推出首款纯电动轿车ID.7，以进一步扩大纯电动车型产品阵容。在相关设施方面，该集团着手与开迈斯（CAMS）共同推进充电基础设施建设，到2025年，大众汽车集团在中国建成的充电终端数量将从现在的9500个扩增至17000个。

对于汽车行业未来的发展趋势，孟侠也提出四点建议。首先，建议将新能源汽车购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策框架；其次，建议加强中国充电基础设施建设，例如增加居民区充电墙盒的数量；再次，建议加强锂和芯片等关键材料和零部件供应的稳定性；最后，建议加强智能互联汽车布局。