3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开。论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略等多个话题展开深入讨论。

在4月1日的高层论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福以“坚定拥抱电动化浪潮，加快推进中国汽车产业现代化”为主题发表演讲。

过去三年，我国新能源汽车实现了井喷式增长，平均渗透率从2020年下半年的7%，到去年全年的26%，今年一季度高达30%，其中3月单月渗透率达到了35%。今年，国内新能源汽车销量预计达到850万-900万台，随着新能源发展格局加速形成，整个产业和消费结构将焕然一新。

王传福认为，尽管中国汽车市场巨大，但竞争也是异常激烈，“行业不是大鱼吃小鱼，可能是快鱼吃慢鱼。”这对于企业的要求也愈发严苛，创新的技术、精准的战略和灵活的决策，三者缺一不可，只有这样才有可能生存下去。

基于此，王传福提出，希望延长新能源汽车的购置税减免政策至2025年。考虑到新能源汽车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理都需要做较长远的安排。因此，建议国家把购置税减免政策延长到2025年，希望快速出台、稳定预期，发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。

此外，王传福还建议采用“多枪快充”为超充标准。国家正在推动超充标准建立，行业目前还没有形成共识，为破除瓶颈，推荐“多枪快充”的模式，即用两把枪或多把枪同时给一台车充电。目前，中国市场新能源汽车保有量有1000多万台，如果用多枪快充，基本都可全部兼容，未来可拓展，不用改现有标准。王传福强调，比亚迪在多枪快充上有100多个专利，愿意开放给行业免费使用。