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“金九”结束，新势力品牌相继亮出销售成绩单。在9月这个传统销售旺季，多数新势力品牌实现了交付量及销量的环比增长。其中，广汽埃安、理想汽车分别以超5万辆的销量和超3.6万辆的交付量继续领跑新势力品牌；长安深蓝、蔚来、零跑汽车、小鹏汽车的月交付量均突破1.5万辆。
连日来，蓝鲸财经记者走访多个新势力品牌位于北京的门店后发现，部分品牌借双节长假这一特殊节点，推出多项让利活动，以进一步拉高销量。
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乘联会此前分析指出，“金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共同发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。但不可忽视的是，随着终端优惠持续加码，对价格敏感度较高的消费者再度产生观望情绪，或出现延迟购车倾向的情况。
理想持续领跑，零跑、小鹏交付量环比明显提升
月内，已发布数据的造车新势力均实现了交付量的同比或环比增长。
理想汽车9月共交付新车36060辆，同比增长212.7%，环比增长3.3%。今年三季度，理想汽车累计交付量同比增长296.3%至105108辆；截至9月30日，其累计交付量已经达到244225辆。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，“ 理想汽车9月单月的定单量已经超过四万。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。”据他透露，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日理想在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。
零跑汽车紧随理想汽车之后，在9月实现了15800辆的交付量，同环比均有所提升。三季度，零跑汽车累计交付新车44325辆，环比提升30%。月内，零跑汽车旗下第二款增程车型“零跑C01超级增程”正式上市，售价14.58万-16.98万元。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明称，基于全域自研技术的加持，零跑汽车得以快速打出“增程+纯电”的组合拳。
处于造车新势力交付排行榜第三位的是蔚来，月内共交付新车15641辆，同比增长43.8%；三季度共交付新车55432辆，同比增长75.4%，创历史新高。2023年前9个月，蔚来共交付新车109993辆；截至9月底，蔚来已累计交付新车399549辆。
小鹏汽车和哪吒汽车的月交付量分别为15310辆及13211辆，环比分别增长12%和9.2%。
三季度小鹏汽车累计交付量达到40008辆，环比增长72%。值得注意的是，被寄予“扛起小鹏汽车销量大旗”重任的小鹏G6在9月交付8132辆；自7月开启交付以来，该车型已累计交付19381辆。
另据高合汽车官方数据，HiPhi Y在9月交付1556辆，环比增长52.4%。作为该品牌旗下第三款车型，HiPhi Y定价33.9万-44.9万元，成为该品牌旗下负责“跑量”的主销车型。
埃安销量涨超七成，深蓝交付量同比大增
今年“金九”，传统车企旗下自主、合资新势力品牌交付量/销量的同比涨幅明显。
官方数据显示，9月，广汽埃安销售新车51596辆，同比增长72%；1-9月，该品牌累计销量达到350986辆，同比增长93%。
在所有已公布交付/销售成绩的新势力品牌中，长安深蓝以198.2%的交付量同比增幅居于第二，仅次于理想汽车212.7%的交付量增幅。月内，长安深蓝交付新车17370辆，连续两个月突破万辆大关。
9月，极氪的交付量稳定在万辆以上水平，达到12053辆；今年三季度，极氪累计交付量达到36395辆，创季度交付新高。
月内，东风岚图、长安阿维塔、北汽极狐均实现了交付成绩的突破，分别交付新车5010辆、3083辆及2016辆，环比分别增长25.0%、56.1%及12.0%。
接连突破3000、4000辆之后，东风岚图的交付量终于在9月闯入5000辆大关。今年1-9月，岚图汽车累计交付27462辆，同比增长102%。8月底成都车展期间，焕新升级后的新岚图FREE正式上市，以26.69万元的价格打入25万-30万元的市场区间。作为该品牌旗下唯一一款起售价在30万元以下的车型，新岚图FREE的上市也为岚图品牌销量提升起到推动作用。
8月24日，搭载了华为鸿蒙座舱的阿维塔11鸿蒙版正式上市。得益于新车在市场端的积极表现，阿维塔的整体交付量在9月实现大幅提升。
北汽旗下极狐品牌的交付量在“金九”当月也突破了2000辆。9月20日，极狐品牌旗下纯电动紧凑型MPV车型“考拉”上市，售价13.18万-16.98万元。作为目前市场上首款定位“母婴友好型”的车型，考拉首推四款四座版车型，并计划在明年三季度推出五座版车型。截至上市当天，考拉订单量达到5206辆。
尽管截至发稿（10月2日），腾势、AITO问界暂未公布旗下车型销量或交付量，但根据品牌方公布的信息，腾势D9在9月23日迎来了第10万辆量产车下线；而问界新M7自9月12日正式上市至9月30日，大定已累计达到30000辆。
由前述品牌的销量增长情况观之，车市供给端的活跃对需求端刺激明显。乘联会方面表示，继二季度新能源产品集中上市后，8月27日至9月3日的成都车展上，多品牌携全新新能源产品亮相开启预售，这一波新产品逐渐上市放量之后，对9月及四季度新能源市场构成有力支撑。