不止中小商家,钉钉“盯”上了产值更大的新能源行业

钉钉认为,数字化的价值,在于帮助企业的管理、生产、经营变得更具韧性。

图片来源:钉钉提供

12月6日,阿里巴巴旗下移动办公平台钉钉在杭州举行了数字动能—2023新能源行业钉峰会。新能源是钉钉正在拓展的大客户行业。

2021年,钉钉总裁叶军去宁德时代参观考察,彼时的宁德时代信息化负责人告诉他,“我们内部每张工艺流程单一旦泄漏,就会给企业带来上亿资产的损失”,大意是对方会根据工艺流程单来反推一些制作流程。

这段对话,也成为钉钉此后在拓展新能源行业客户的一个核心点,“安全非常重要”。中国新能源行业近几年的一个行业特征是,广泛出海参与国际竞争,人员地区分布广泛,因而更凸显了安全的重要性。

在钉钉的商业化进程开发中,每一年都会选择2-3个特定的行业,将钉钉参与其中从数字化到智能化的产业解决方案,以峰会的形式做更行业向的交流,2023年的年尾,这个行业是新能源行业。

总结来看,钉钉选择将新能源作为分享行业原因在于,首先以光伏产业和电动汽车为代表的新能源行业发展迅速,越来越成为支柱经济产业,其次,以钉钉作为数智化管理工具的应用,能够在局部提升这个行业的生产效率。叶军说,“一个效率指数能够有0.01%的提升,都会带来整个产业的巨大的发展”。

以及更重要的是,钉钉在这个行业已经取得了不小的成绩。据不完全统计,目前国内 300 余家新能源上市公司中,已有66%使用钉钉作为协同办公平台和业务开发平台。对于加速商业化开发的钉钉而言,产值更大的新能源行业无疑是重要的大客户,这类公司产值都是以十亿为计算单位。

在多位上台演讲的新能源行业代表看来,全球协同、信息技术安全、员工管理和业务效率等是目前行业面临的一些挑战,事实上这也是传统行业在数字化改造过程中面临的一些问题。

针对新能源行业数字化过程中的实际需求,大会上钉钉发布了新能源行业“3+3”新一代数字化解决方案。所谓的“3+3”中,“三个统一”即通过统一的 APP、统一的账号和统一的门户,为企业打造一体化的协同和业务平台。

数字化的价值,在于帮助企业的管理、生产、经营变得更具韧性,以应对未来的不确定性。钉钉总裁叶军表示,“数字化不是买来的,真正的数字化源于企业对自身业务的理解。今天的企业面临着前所未有的挑战,面临着技术革新、市场变化等种种不确定性。”

今年,可以算作是钉钉商业化加速的首个年份。在此前8月举行的2023生态大会,钉钉总裁叶军首次公布钉钉商业化的核心进展:截至2023年3月末,钉钉软件付费企业数达10万家,其中,小微企业占比58%,中型企业占比30%,大型企业占比12%;钉钉付费DAU超过2300万。此外钉钉ARR(年度经常性收入)远超半人马公司1亿美元标准。

商业化数据代表着钉钉已经取得了重要的成绩。但在另外一个维度上,也代表着在当下这个阶段,无论是钉钉、飞书还是企业微信,都需要更扎实地深入到具体产业之中去,为千姿百态的实体经济带去更直接、提高效率的数字化工具。未来,这几家都将在所有行业客户的争夺中越来越频繁地相遇,品牌与价格之外,考验的是谁真正地能够带去效率的提升。

从阿里巴巴内部视角来看,钉钉也在今年历经了多样变化:8月份从云智能集团独立成为“N“公司,11月又被阿里视为“新四小龙”创新级业务之一。阿里巴巴CEO吴泳铭认为,“每个人和企业都将具备个性化的智能助理,而钉钉有望成为最好的AI智能助理平台”。

阿里巴巴对于战略级创新业务发布的应对标准是,“组织上将作为独立子公司运营,业务上将打破以往在集团内的定位限制,阿里以3-5年为周期持续投入”,这也代表着,愿意更广大中小企业走到一起的钉钉,至少还有三年的投入时间。