4月25日，零跑汽车在北京国际车展发布C16新车型，定位中大型六座SUV，提供纯电和增程两种动力选择，预计满配售价20万元以内。

据介绍，零跑C16融合了MPV宽敞舒适空间与SUV造型风格，零跑将这款车型称为MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle）。

“既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气场。”零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在发布会上介绍称。

动力方面，纯电车型的零跑C16电控单元采用了碳化硅（SiC）功率元件，后者对电驱系统能效、性能、可靠性、体积和轻量化方面有所提升。据零跑方面介绍，纯电车型标配全域800V高压碳化硅平台，在日常充电使用最频繁的30%—80%区间，C16最快仅需15分钟可充电到位。

增程车型零跑C16搭载了容量为28.4kWh的电池包。据介绍，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，增程器采用1.5L四缸发动机，热效率达到40%，WLTC百公里低电荷油耗仅6.19L。

“C16还标配了四叶草中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、全新一代LEAP OS 系统、14.6英寸2.5K高清中控屏，另外还有激光雷达+OrinX的高阶智驾解决方案、超大全景天幕、电动尾门等等。”零跑汽车高级副总裁曹力表示。

车内空间设计是这款“MPSUV”的主要卖点之一。

座舱设计上，零跑C16采用2+2+2座椅布局。其中，二排座椅采用独立布局，具备一键前移/后移功能，可切换二/三排模式；SUV产品第三排座椅舒适性欠佳的问题在C16车型中得到改善，包括座椅整体横向宽度、坐垫纵向深度、坐垫厚度、座椅离地台高度、三排脚部空隙高度均得到改良。

据曹力介绍，C16将车内的空间利用率做到了极致，高达67%；同时采用CTC2.0底盘电池一体化技术，使得车身和电池包完美融合，并且将电池控制模块集成到电池包内，实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间。

智能驾驶方面，据介绍，零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平；可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。