日前，日产（中国）投资有限公司与百度在线网络技术（北京）有限公司共同签署了谅解备忘录，双方将开展在人工智能（以下简称AI）与智能汽车领域战略合作的可行性研究。

无独有偶，在刚闭幕的北京车展上，丰田也正式宣布将与腾讯集团开启战略合作伙伴关系。本田则在车展前公开了与华为等企业的合作。

以日产为例，蓝鲸新闻获悉，本次可行性研究的合作内容，主要包括两方面。一是基于日产汽车智能化平台，发挥百度在生成式AI方面的优势，共同开发和研究相关领域的未来技术发展和商业合作可行性。二是日产汽车在中国的车型上搭载百度AI解决方案，发掘AI解决方案的发展潜力。并将推动研究与合作，共同探索创新技术在未来汽车领域的应用与发展，充分利用双方在各自领域的专长和优势实现共赢。

“汽车产业正在经历智能化变革，消费者对以AI为代表的新技术应用的需求不断增长，日产汽车在3月份发布的‘The Arc日产电弧计划’中明确提出‘将战略合作伙伴关系拓展至技术、产品组合和软件服务领域’。通过与百度的合作，百度的生成式AI能力将被应用到日产汽车在中国的车辆中，这将进一步加速日产汽车智能化和电动化的步伐。”日产汽车公司中国战略及专项任务副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史表示。

除了智能化领域外，日产也正加速电气化转型。根据日产汽车全新战略规划“The Arc日产电弧计划”，该公司计划到2026财年在中国市场推出8款新能源车型。在本届北京车展上，日产汽车携包括5款新能源概念车在内的产品阵容前来参展。 

此外，林肯在此次车展上带来了电混林肯航海家、电混林肯冒险家等五款车型。林肯中国总裁朱梅君不久前称，“未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”

在业界看来，在牵手科技大厂，以及加速电气化产品投放等动作背后，跨国、合资车企正加速补课电气化实现反攻，重夺在燃油车时代的市场份额。

在市占率方面，乘联会最新数据显示，今年3月，主流合资品牌零售50万辆，同比下降8%，环比增长49%。其中，德系品牌零售份额20.4%，同比下降1.5个百分点，日系品牌零售份额13.8%，同比下降2.2个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.2%，同比下降1.8个百分点。

“目前合资品牌参与市场竞争，面临着自主品牌的加速增长，且自主品牌形成弯道超车之后消费者对电动化的接受度（快速提升）。”在乘联会秘书长崔东树看来，由于燃油车的税收相对较高，合资品牌在燃油车方面的发展处于不对等的竞争中，电动化才是出路，“合资品牌车型有很多长板，但是短板如果不解决的话，会形成比较大的压力。合资品牌必须要在电动化转型方面做出更有效的努力，才能获得可持续的发展能力。”