11月2日，国家质检总局官网发布消息称，近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向其备案了召回计划，自2015年11月2日起召回2014-2015年款的S500 4MATIC和S63 AMG 4MATIC进口轿跑车，召回总数为74辆。

同时，奔驰（中国）汽车销售公司还备案，自2015年11月13日起，召回部分进口2013-2015年款的S 400 L HYBRID（222平台）混合动力汽车，因其控制燃油系统的相关软件可能存在误差，会导致车辆熄火。

据了解，因安全带隐患被召回的两款奔驰旗下顶级豪华运动车型均于2014年11月20日在中国上市，前者在中国售价199.8万元，后者售价247.8万元。

　　召回的原因是该款车型前排座椅左右侧的安全带安装在了相反的位置（左右侧互换了）,会严重影响安全带的锁止及收紧功能。

　　现在的安全带均由强度极大的材料制成，并带有自锁功能的卷收器，能将驾乘人员牢牢的束缚在座位上，防止二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

　　当汽车发生碰撞或紧急刹车时，巨大的惯性作用力，会使车内的驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。

　　据了解，如果安全带安装不当，其在急刹车与撞车事故中可能无法正常约束座椅上的乘客，增加车上人员受伤亡的风险。

　　奔驰官方文件透露，由于前排两套安全带的形状在车辆的左右两侧都适合安装，而在生产线上这两套安全带被装在同一个包装箱里并由同一个工人在同一个工位进行安装，所以工人的错误和工作流程的不完善可能是导致安装相反的原因。

　　奔驰生产商戴姆勒股份公司承诺，将通过梅赛德斯奔驰授权经销商对所有涉及车辆进行免费检查与更正以消除隐患，未售出的车辆将在消除该隐患后才对外销售，并会在生产线上设置辅助检查工具，确保2015年2月25日以后生产的S级轿车不会存在该问题。

  这并不是奔驰第一次因为安全带隐患召回汽车。仅仅半个多月前的10月14日，美国梅赛德斯-奔驰有限责任公司(MBUSA) 就在美国范围内因相似的问题召回了2580部奔驰系列轿车，涉及2014年1月27日至2015年4月2日期间生产的 2015 年款 S550 4Matic 双门轿车、AMG S63 4Matic汽车车和 AMG S65 汽车等。

  根据国家质检总局官网信息，此前，奔驰还有两次召回备案。3月13日起，奔驰官方宣布召回共计127071辆车，型号分别是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司进口的2012-2013年款E级车与2012-2015年款CLS级车，以及北京奔驰汽车有限公司生产的2012-2014年款的E级车，原因是部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能脱落，从而接触到发动机的高温部件而导致起火。今年7月底，奔驰再度因相同问题召回14208辆E级汽车。