5月17日晚间，顺丰控股（002352.SZ）发布了2024年4月经营数据，公司坚持可持续健康发展的经营基调，以高品质服务满足客户多元化物流需求，在4月实现合计营收212.73亿元，同比增长11.25%，两大业务板块均实现稳健增长。

其中，速运业务营收（不含丰网，下同）达到160.96亿元，同比增加11.66%，速运业务量达到10.27亿票，同比增加17.37%，4月单票价格稳定在 15.67元/票，环比3月微涨；供应链及国际业务营收连续数月稳步增长，4月份达到51.77亿元，同比增加9.99%。

透过数据可以看到，顺丰控股正在不断强化综合物流服务的竞争力，通过不断迭代创新产品和综合解决方案，差异化竞争的态势日渐清晰。

综合物流服务背后的错位竞争

4月末，中国快递行业迈入了500亿件时代，比2023年又提前32天，新消费时代不断涌现的新需求点，带动行业保持着蓬勃的生命力。

但在需求更多元化的背景下，快递物流企业却面对更多挑战，单一维度的产品已经无法完全满足客户需求，新消费带动新需求链条不断加长，企业服务和产品也必须不断升级。

面对行业现实，必须要“跳出三界外”，从更广域的视野看行业发展。在4月末的年度股东大会上，顺丰控股对外阐述了2024年发展战略，其中就包括了综合物流，错位竞争。而在2024年，顺丰对这一战略的落实更为具象，从产品向行业及场景解决方案转型。

2024年，顺丰以城市集群为核心，聚焦产业带和商业往来的需求，打造出“半日达”系列产品，从“江浙沪半日达”到近期推出的 “粤港澳半日达”，为城市集群之间高时效要求的客户服务，充分发挥综合物流服务商的定位，提供更全面的产品库，匹配资源、经验、科技、人力等多因素与一体，形成复合型解决方案。

值得注意的是，在快递物流行业纷纷向高质量发展升级时，顺丰已经在深度广度和强度上又领先一步。

作为新夏辉的合作伙伴，麦当劳中国近期斩获殊荣，在中国第52届弗兰兹厄德曼奖(Franz Edelman Award)颁奖典礼上，凭借运筹学技术优化供应链网络规划解决方案荣获全球决赛奖。

该项目由麦当劳中国携手新夏晖及OAT公司(Opti-mization Analytics Technology)合作展开,是今年入围决赛的中国项目，该解决方案利用运筹优化技术和模型，设计开发供应链网络,实现了持续的网络优化和全面的库存规划，通过充分运用数字化、自动化、物联网和人工智能等技术,实现从农场到餐桌全链路"可视化、可感知、可调节"的智慧化供应链管理能力。

除了管理能力提升和线路优化之外，最重要是该项目带来的经济效益可观。有数据显示，自2022年以来,该项目已经为麦当劳中国供应链节省了6000多万美元的投资,年度运输成本减少了近900万美元，碳排放同比下降10.6%。

推进“亚洲唯一”战略 顺丰与嘉里全链路融通

2024年，顺丰要做提出的八大战略之一就是要借势出海,紧随客户，而从运营举措上则会夯实“亚洲唯一”策略，围绕“做全”产品服务及国际网络、“做强”国际服务能力、“做深”客户端到端合作、“融通”顺丰及嘉里业务和能力等四个方面，推进“亚洲唯一”战略落地。

而顺丰也很快传来了好消息。

4月29日 ，鄂州花湖国际机场正式通过国家验收组的航空口岸对外开放验收，而5月4日，一架满载高端数码电子产品的B747全货机从鄂州花湖国际机场起飞，直达芝加哥。

这是自鄂州花湖国际机场开航以来，第一个从中国中部直达美国中部的全货机航班，也是嘉里物流为鄂州花湖国际机场引入国际货流的首架包机。同时，这条航线也是嘉里物流依托鄂州顺嘉国际货站，打通顺丰平台和嘉里物流网络的全链条产品。

顺丰与嘉里物流融通的加速，给顺丰带来不仅仅是更多种类的物流牌照，也带来了更多的海外、To B端的业务机遇，未来也将助力更多的中国品牌出海，推进顺丰“亚洲唯一”战略落地。

来自日前国新办新闻发布会的报道，作为亚洲最大的专业货运机场鄂州花湖国际机场，目前已开通国际国内货运航线64条，今年货运量可突破120万吨、进至全国第4。这一运力增速值得市场期待。