蓝鲸汽车10月21日文，针对近日各地出台的网约车新政，柳青如此回应：“我们理解各地的监管者需要面对城市管理的挑战，也需要面对调整应对的挑战。我们正和地方政府积极地交流，并且很有信心，决策者们会趋向符合社会和百姓利益的政策。”

在美国时间10月20日《名利场》杂志举办的“2016年新成就峰会”上，柳青谈到了争议不断的网约车新政。在她看来，中国的中央政府最先正式在国家层面给予共享出行合法地位，这是一个更大的支持创新的战略的一部分。虽然发展快，但共享出行在全球都处于萌芽阶段。

就在柳青参加该活动的前一天，著名的“中国大空头”Jim Chanos和Kyle Bass发表了中国经济“泡沫论”，柳青对此进行了驳斥。她认为对于中国经济最大的误解就是关于中国的创新生态。“似乎有一种误解，认为中国市场上充斥着模仿抄袭者；这绝对是错误的。”她呼吁外界从前排真正了解中国经济的增长动力。

柳青分享了一个故事，她和同事客串滴滴司机时，遇到一个20出头的“前排乘客”，小男孩认为中国已经进入消费时代，不存太多钱也暂时不买房，而是iPhone 7一上市就入手，出门就用滴滴叫车，花很多钱在淘宝。在柳青看来，年轻人消费观念的变化，生动体现了中国经济“消费和服务主导转型”的过程和增长动力。

柳青不久前见的一位滴滴明星司机。他曾是中国最大钢铁企业武钢集团的员工，现在通过这个职业让家庭保持收支平衡。柳青认为这就是真实的中国，虽然经济转型带来一些震荡，但是新经济、共享经济，为转型提供了重要的缓冲垫。“这就是为什么中国政府非常敏锐地鲜明地支持大众创新。大家如果和我和我的同胞一样切身处地了解中国经济处在这样一个双轨阶段，就会明白为什么我们有充分的理由，相信有强劲的动力支持经济可持续增长。”柳青说。