近几个月，在国家和地方汽车以旧换新补贴政策和终端促销措施的有力刺激下，国内车市一片火热。在传统“金九银十”销售旺季迎来大丰收之后，11月乘用车市场延续了良好的增长势头，多家车企的销量创下新高。数据显示，11月，上汽通用汽车终端销量66,797辆（含出口），环比增长14.7%，再创年内新高。其中，新能源车型11月终端销量10,010辆，环比上涨5.9%；1-11月，上汽通用汽车累计终端销量达60万辆（含出口），新能源车型销量合计97,056辆，同比劲增77.4%。
得益于近期发起的新品攻势和深受市场好评的一口价购车政策以及丰富的购车权益，上汽通用汽车的市场表现自年中起就企稳向好，为年末冲刺打下了坚实的基础。此外，得益于对产销关系的主动调控，今年以来上汽通用已成功“去库存”超15万辆，让渠道健康度得到了显著改善。可以看到，当前上汽通用汽车终端销量已稳定在月均5万辆以上，并连续5个月环比增长。从生产到营销到销售终端，上汽通用汽车的一连串卓有成效的新打法，在战略效果和市场成果方面都达到了预期。
别克MPV天团尽显王者实力，昂科威Plus成新晋热销爆款
11月，别克MPV家族销量达10,211辆，环比增长16%。，终端销量也连续多周登顶MPV终端销量榜榜首。随着家族新车密集上市，订单也持续火爆，11月订单超过15,000辆，创下2024年月度订单新高。其中，2025款世纪CENTURY上市不到一个月，销量环比增长84.4%，订单更是环比大涨超过240%，继续书写顶级豪华MPV市场的“世纪”传奇。
别克GL8 PHEV销量、订单则保持2位数环比增长，这款豪华金标插混MPV搭载上汽通用汽车“真龙”插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，不仅做到满电匮电性能如一，而且拥有全工况、全场景和全生命周期的最优表现。凭借优异产品力和越级品质，别克GL8 PHEV定义了MPV智电出行标准，并荣膺“‘中国心’2024年度推荐车型”。豪华金标MPV——全新GL8陆尊终端火爆，订单环比上涨108%，其以超过25项产品优势引领细分市场豪华标准，满足了高端用户和家庭的全场景用车需求，为消费者带来了更高品质、更讲究的出行体验。别克GL8陆上公务舱首次进入20万以内价格带，进一步降低了MPV用户的购买门槛。
为满足广大用户需求，上汽通用汽车金桥豪华车工厂产能拉满，保质量、保生产、保交付。与此同时，别克物流和经销商伙伴们也日夜不停、星月交车，让更多用户早提爱车，新年开上新GL8！
SUV方面，11月昂科威家族销量18,300辆。其中，别克昂科威Plus 11月销量 12,807辆，其2.0T单一排量的车型销量创下历史新高，环比增长57.1%，同比大涨110.6%，连续两个月销量同比翻倍。这份销量成绩单可谓含金量十足，要知道别克昂科威Plus在售车型均为2.0T高功率，月销已经顺利破万，而途观L/探岳等车型虽然也处于热销状态，但近一半销量是由1.5T车型贡献的，这样一对比，别克昂科威Plus可以说以实打实的产品力和绝对领先的销量，领跑高端中型SUV市场。
轿车方面，别克君越2025白金款上市即热销，11月销量4603辆，同比增长50.5%，环比大涨215%。
纯电车型方面，别克E5 11月销量3,039辆，同比增长55.7%。前不久，别克E5喊出了“4亿公里行驶零自燃，碰撞事故零起火，行驶一年电池实测零衰减”的口号，这也是其优异的三电实力，尤其是电池安全技术的终极体现。凭借着出众的安全性，以及在宽大空间、舒适体验、扎实续航等多维度越级表现，别克E5也荣获50万内中大型纯电SUV保值率第一名，同时位列合资纯电车保值率榜首。
另外，凯迪拉克全新XT5 11月新增订单6,127台，自上市以来连续三个月订单超过6000台，交付3,933辆。豪华后驱轿车凯迪拉克CT5 依旧是同级细分市场最具竞争力也颇受用户欢迎的车型之一，11月销量5,306辆，环比增长9%。
加快转型快速出击，吹响合资车企“反攻号角”
毋庸置疑，在我国超过2500万辆的巨大车市规模下，要想在固有市场中获取增量，同时立足新时代实现更稳定的发展，每家车企都需要“看家本领”。而上汽通用汽车给出的答案是长期主义，这种长期主义不仅仅是锻造强大的体系实力，深入挖掘细分市场和建立庞大的用户群，还包括在不同时代能够适应市场的快速变化，以跑马拉松的韧劲和定力，保持长期稳健发展态势。
目前，上汽通用汽车正以时不我待的节奏快速转身，相信在“快、准、狠”的全新产品攻势和定价策略下，上汽通用汽车的销量定会更上一层楼。毕竟，精明的用户会用手里的“银子”投票，只要你的产品力够强，价格合适，他们自然会为你买单。
值得一提的是，得益于母公司双方的坚定支持，上汽通用汽车目前已制定了面向未来可持续健康发展的一揽子计划，包括未来10年的产品型谱已经在规划当中。明年，公司将推出更多创新技术，更多精品新车，包括纯电、插混和增程等主流技术类型，全面吹响合资车企的“反攻号角”。