昨天，北京公交集团发布了2017年企业社会责任报告，并介绍了2018年北京公交的相关工作。据介绍，城区公交正在研究移动支付的相关渠道，未来市民有望刷二维码乘坐公交车。在安全管理方面，今年公交集团将继续增加安全管理员，将来所有的公交车上均将配置安全管理员，核心区线路安全管理员将增加到两名。

　　未来有望扫码乘公交

　　昨天，公交集团发布了2017年企业社会责任报告。2017年全年公交集团客运量达到31.87亿人次，相比上年有所下降。相关负责人介绍，地铁成网、互联网新兴交通方式的发展均是公交客流下降的原因。针对这些因素，今年公交集团将继续进行线网优化工作，总体的原则是减少市区重复线路，增加对郊区新城的覆盖。今年确定优化调整的公交线路为40条，涉及北京多个城区。

　　在服务方面，未来北京城区公交有望增加移动支付渠道。相关负责人介绍，目前正在研究通过机具改造方式兼容主流支付渠道，“主要通过刷二维码扫码方式支付车费”。目前，是通过新的App进行扫码支付还是通过易通行支付还未确定。相关负责人表示，公交集团正在和一卡通公司等相关部门对接，但扫码乘车的时间表尚未确定。

　　未来所有公交车上配置一键报警

　　在安全方面，2017年，公交员工及乘务管理员妥善处置运营车辆上的各类突发事件6046起。其中制止乘客在公交上非法抛撒传单53起，劝阻乘客携带两公斤以上白酒、烟花爆竹、油漆等危险品乘车2138起，其他治安问题2921起。

　　2017年，北京公交乘务管理员达到43842名，还会逐步增加，最后达到全覆盖，在核心区的部分线路还将配置两名安全管理员。对于一些达不到标准的乘务管理员，会有退出机制。同时，北京还将在公交车上配置一键报警机制，未来所有的车辆均将配置。“目前，更新的新车一键报警装置已经是标配，其他车辆也将陆续增加报警装置。”

　　在车辆结构方面，北京公交集团将继续增加清洁能源、新能源车辆的配置。目前，公交集团21000辆车中，清新能源车辆占比已经达到75%，未来还将继续优化车辆能源结构。

　　“手机一卡通”已上线近一年

　　北京青年报记者从北京市政交通一卡通公司了解到，目前市区公交已经可以使用手机乘车了。

　　去年6月，一卡通公司推出了“手机一卡通”这一智慧出行工具，让市民出行不必携带实体一卡通，刷NFC手机即可畅行公交、地铁。自手机一卡通全面推广以来，其凭借在线开卡、携带方便、便捷充值等诸多使用优势，受到了乘客的热烈欢迎。

　　此外针对苹果手机，今年市政一卡通公司开通了“Apple Pay刷北京一卡通”的功能。其工作原理是将北京一卡通的相关应用加载于iPhone或Apple Watch设备中，使其具有一卡通相关功能，可应用于公交、地铁等城市交通领域，具有在线开卡、携带方便、便捷充值等优势特点，为用户提供全新的刷卡体验。

　　文/本报记者  刘珜