11月1日，比亚迪发布10月销量，月内其累计销售新车约30.18万辆，其中包含乘用车销量约30.11万辆，同环比分别增长38.4%及4.9%；乘用车出口量同比增加220.3%至约3.05万辆。

按品牌划分，10月王朝及海洋网合计销售新车约28.96万辆，同比增长33.4%；腾势品牌销售新车1.15万辆。2023年前10个月，比亚迪累计销售乘用车约237.1万辆，按照300万辆的年度销售目标计算，截至10月底其已完成近八成目标。

就在前一日（10月31日），比亚迪旗下猎装SUV车型宋L开启预售。新车共发布了4个后驱版本及1个四驱版本，预售价格22万-28万元，预计将于年内正式上市。

宋L在8月成都车展期间首发亮相，彼时并未公布售价，此次比亚迪披露了更为详细的车辆配置信息。

从定位上看，宋L面向B级纯电市场，与特斯拉Model Y正面对标。前者长宽高尺寸为4840mm×1950mm×1560mm，轴距为2930mm，对比后者4750mm×1920mm×1624mm的尺寸与2890mm的轴距，可以说在设计之初就对竞品参数进行了明确考量。

外观设计方面，宋L诞生于王朝网新一代“先锋龙颜美学”，前脸两侧上挑的灯带与下保险杠向上竖起的两支“龙牙”结合，呈现出“X”的造型；低趴的溜背设计与向下倾斜的侧面线条相得益彰，配合熏黑的A、B柱，营造出车顶悬浮的视觉效果；无框车门、隐藏式门把手、电动尾翼及贯穿式尾灯等新元素的运用，进一步提升了整车的科技感与运动感。

新车的座舱延续外观简约动感的风格，前部设置有15.6英寸可旋转中控屏及10.25英寸液晶仪表，降低了驾乘者的操作难度；车内搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，结合至高24个传感器，支持疲劳监测、自动紧急制动、盲区监测等30余项安全辅助功能。

动力表现上，宋L采用“前-感应异步电机”和“后-永磁同步电机”的动力组合架构，系统最大输出功率380kW，峰值扭矩达670N·m，零百加速4.3s，最长续航里程达662公里。而Model Y后驱版、长续航版和高性能版车型的CLTC续航里程分别为554km、688km及615km，百公里加速分别为5.9s、5.0s及3.7s。

此外，新车还具有前双叉臂后五连杆底盘悬架、云辇-C智能阻尼车身控制系统、CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩分配系统等技术亮点。

比亚迪方面对宋L的销量抱有很高的期待，新车也承担起助力比亚迪冲击300万辆年度销售目标的重任。

从市场方面看，中秋、国庆双节带来的市场热度仍有余温。乘联会分析称，10月上半月延续“中秋+国庆”双节的旺销局面，经销商的订单及成交量快速增长。随着“金九银十”接近尾声，厂家和经销商并未松懈，有23.6%的经销商表示“双十一”购车活动将前置到10月中下旬启动，部分市场需求会延后至11月释放。进入第四季度，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。

11月伊始，比亚迪也对旗下部分车型开启了新一轮的让利活动，购买护卫舰07、海豚及海豹冠军版、宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版可享受现金抵扣优惠，另有针对首任车主的优惠活动。

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