4月18日，理想汽车发布全新五座SUV理想L6。新车提供Pro和Max两个版本，售价分别为24.98万元和27.98万元，这是理想汽车旗下首款售价低于30万元的车型，将于月内开启交付，5月实现大批量交付。 据介绍，理想L6搭载1.5T四缸增程器、36.8千瓦时磷酸铁锂电池，标配双电机智能四驱，百公里加速5.4秒，CLTC综合续航1390公里，CLTC纯电续航212公里。得益于电池系统的全面优化，新车电量从20%快充至80%仅需20分钟。 智能化方面，理想L6标配智能驾驶系统，支持高速NOA、城市LCC、复杂车位智能泊车等高阶智驾能力。 Pro版配备地平线征程5智能驾驶芯片，算力达到128TOPS，同时搭载10颗摄像头和1颗前向毫米波雷达。Max版配备2颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508TOPS，搭配有1颗128线高分辨率激光雷达和环绕车身的11颗摄像头，实现视觉和激光雷达双重冗余。 据理想汽车方面介绍，新车智驾能力后续还将持续升级，Max版标配的理想智能驾驶AD Max将新增行业第一个收费站通行功能，车辆在NOA状态下可自主通行对应ETC或人工通道闸口。此外，城市NOA将逐步开放到全国所有可导航路段。

4月15日，奇瑞旗下星途品牌发布全新中大型SUV车型星纪元ET。新车提供纯电、增程两种动力选择，增程版REEV系列共推出三个版型，预售价19.9万-23.9万元；纯电版BEV系列推出5个版型，预售价23.9万-32.9万元。 星纪元ET纯电版最长续航里程达到760km，增程版综合续航里程超过1500km。增程版采用奇瑞自研的44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，WLTC馈电油耗5.2L/100km；纯电版搭载宁德时代神行超充电池，充电峰值功率达到420kW，可实现充电11.5分钟续航475km，即便在零下20℃的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟。 动力方面，星纪元ET搭载800V电驱与智能扭矩控制系统，电机最大功率达到413kW，百公里加速最快3.8秒。 作为奇瑞集团向上突围的重要车型，星纪元ET配备30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片，可实现涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等功能的NEP全场景智驾辅助。此外，新车还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，驾驶者可通过与虚拟语音助手对话，完成智驾控制。 活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示：“要将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的‘BBA’，引领整个奇瑞集团品牌向上。”

宝马集团日前宣布，其新世代概念车将在4月25日开幕的北京国际车展迎来中国首秀。据宝马集团此前透露，其将从2025年下半年开始投产新世代车型。

在4月12日举办的2024广汽科技日（GAC TECH DAY 2024）上，广汽集团推出了无图纯视觉智驾系统、高安全大容量全固态动力电池两项关键技术。两项技术均计划于2026年装车搭载。 目前，广汽集团初步打通了全固态电池全流程制造工艺，已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破。自研的全固态电池预计于2026年首发搭载于昊铂车型。 在智能驾驶领域，广汽集团智驾技术可实现极限空间泊车、一键召唤接驾、高速NDA、城市NDA、交通拥堵领航TJP等功能；在无人驾驶领域则已实现Robotaxi的示范运行。 据介绍，广汽无图纯视觉智驾系统具备理解复杂交通道路、交通信号灯识别以及处理复杂多变场景的能力，能准确识别匝道、隧道、分岔路等道路结构以及各种信号灯元素，系统感知范围达到车前150+米、车后100米，左右50米。 此外，广汽无图纯视觉智驾系统还具备持续学习进化的能力。借助自研的数据闭环和仿真系统，智驾系统可在仿真测试中不断迭代优化算法，实现自我完善。

4月12日，宝骏品牌正式发布天舆电智化架构，并官宣今年将上市四款新车。同日，天舆架构下的两款首发新车——宝骏悦也2024款、宝骏悦也Plus正式上市。两款车型均提供旗舰版、智尊版两种配置，宝骏悦也2024款官方指导价8.08万、9.08万元，宝骏悦也Plus官方指导价9.38万、10.38万元。 据介绍，天舆架构划分为D、M、S三大平台，覆盖A00-C级全尺寸车型及纯电、混动等不同动力组合。D平台作为大尺寸平台，车长覆盖4600mm-5100mm，打造多场景、大家庭用车；M平台作为经济性平台，覆盖3500mm-4600mm中型代步车尺寸区间，打造小家庭代步车；S平台车长覆盖2500mm-3500mm，为年轻购车群体打造个性代步车。 宝骏悦也2024款、宝骏悦也Plus分别基于S平台、M平台打造，基于D平台打造的两款SUV车型将于下半年发布。 在天舆架构的赋能下，宝骏悦也2024款具有智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道等智能驾驶能力，还拥有同级唯一智能/记忆泊车功能，可识别超过1000种车位，平均泊车时长仅为30s。 宝骏悦也Plus在提升车内空间利用率的同时，也在动力上有所突破。其搭载75kW高功率电机，峰值扭矩达到180N·m，最高时速突破150km/h。 同时，宝骏悦也Plus越级搭载无图高阶智能驾驶辅助技术，凭借强视觉BEV技术方案，实现量产交付的无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、AEB及全场景智能泊车等功能。

4月3日，远程新能源商用车旗下全新轻客车型远程超级VAN上市。新车共推出四个版本，起售价12.88万-38.88万元。 在外观设计上，新车采用无B柱结构设计，整车最大侧开度可达2.1米，便于装卸大体积物件。车身采用笼式框架结构，高强钢占比超70%，承载力高，满足欧盟最新ECE法规碰撞要求。 动力方面，远程超级VAN搭载三合一高集成电驱系统，最高车速可达135km/h，爬坡能力超30%。配合线控制动与转向技术，在保证安全的前提下大幅提升车辆操控性。 新车可选行业首款CTP-S电池，续航里程至高达到560公里，充电20分钟，续航可达300公里。电池采用IP68级别防护，经过振动、冲击、碰撞、挤压、跌落等16项极限安全检测。 当日，远程超级VAN全球首店正式开业，预计到今年9月，全国门店数量将达到90家。

3月30日，东风公司正式发布东风马赫电混PHREV技术，搭载该项技术的首款车型——东风风神L7也在当日同步亮相。 马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，可覆盖城市、高速、极地等全场景使用需求。 其搭载的45.18%热效率混动专用发动机，综合功率为265KW，扭矩达615N•m，提升车辆动力的同时大幅降低油耗。目前东风储备技术已实现热效率突破47%，预计2026年将突破48%。同时，马赫电混PHREV也是全球首个做到将功率分流用于换挡的混动技术，不同挡位之间采用功率分流进行过渡，实现换挡过程中动力稳定输出。 承接了马赫电混PHREV带来的核心技术，东风风神L7零百加速达到6s级，百公里馈电油耗、百公里综合油耗分别低至3.8L及0.56L。新车纯电续航达到205km，综合续航达到1500km；配有快充功能，电量从30%充到80%仅需26分钟。

3月13日，极氪旗下第五款车型出现在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。新车为一款纯电MPV，定名极氪MIX，整车尺寸小于极氪旗下首款纯电MPV极氪009。

3月2日，零跑汽车集中发布全新C11、全新C01及全新T03，对产品的外观、智能化水平、操控、续航进行升级。 其中，定位“新能源SUV价值旗舰”的全新C11共推出4个纯电版本及4个增程版本。纯电版本指导价15.18万-20.58万元，CLTC综合工况续航最高580km；增程版本指导价14.88万-18.58万元，CLTC纯电续航300km，CLTC综合工况续航最高1210km。新车搭载8295芯片，配备最新LEAP OS操作系统及LEAPMOTOR PILOT高阶智能驾驶辅助系统，座舱及辅助驾驶智能化程度显著提升。 全新C01定位智能舒适大轿车，是当前同级唯一采用中央集成式电子电气架构、CTC电池底盘一体化技术及8295智能座舱芯片的轿车。新车分别推出3个纯电及增程版本，纯电版本售价13.98万-15.88万元，CLTC综合工况续航里程最高可达625km；增程版本售价13.68万-15.58万元，CLTC纯电续航最高316km，CLTC综合工况续航最高1276km。 定位“都市精品代步小车”的全新T03共推出3个版本，售价4.99万元-6.99万元。改款后的T03新增春芽绿外观及月影灰内饰，全系新增标配快慢充，403舒享版新增标配车身稳定系统、坡道辅助、自动驻车等智驾功能。

3月2日，零跑C10正式上市。新车共推出7款车型，4款纯电车型售价12.88万-16.88万元，最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；3款增程车型售价13.58万-16.58万元，最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。 零跑C10长宽高分别为4739mm×1900mm×1680mm，轴距2825mm，尺寸达到中型SUV标准，兼具亲子置物平台、母婴级健康环保座舱等基于家庭出行需求的配置。 智能化方面，车辆搭载高通8295智舱芯片、128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片，可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

2月29日，比亚迪汽车推出了新增车型——宋Pro DM-i荣耀版，新车共有5款，售价区间为10.98-13.98万元。 宋Pro DM-i荣耀版对造型设计和科技配置方面都进行了调整，新增了黑骑士外观颜色，智能语音功能也有升级，入门版车型提供了3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能。

2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，在配置上全面升级。汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98万-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98万-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98万-21.98万元。 此次，汉EV荣耀版推出“天神之眼”智驾型，成为比亚迪旗下首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。 汉唐DM-i荣耀版均搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统及DM-i超级混动专用功率型刀片电池，打造出以电为主的混动技术。 汉DM-i荣耀版零百加速7.9s，在NEDC工况下，纯电续航里程最高200km，百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航达到1260km。唐DM-i荣耀版0-50km/h加速4.3s，综合续航最长可达1100km，亏电状态下百公里油耗5.5L。 2024款汉DM-p战神版则基于DM-p王者混动打造，发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m，百公里加速最快3.7s，NEDC综合工况百公里亏电油耗低至5.2L。

2月27日，全新极氪001正式上市，共推出三个版本四个版型，售价26.9万-32.9万元。 新车基于吉利浩瀚架构打造，全系标配800V高压系统、高性能碳化硅电驱系统、大容量800V动力电池，零百加速最快3.3秒，CLTC续航里程最高达到750公里。在充电效率方面，新车可实现充电5分钟，续航增加256公里。 发布会现场，极氪智能科技CEO安聪慧宣布，全新极氪001将于3月1日正式开启交付。