比亚迪发布璇玑架构，30万元以上车型标配高阶智驾系统

在1月16日举办的2024比亚迪梦想日上，官方正式对外发布了行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构。同时，比亚迪还宣布，20万元以上车型未来可选装高阶智驾系统，30万元以上车型将提供标配。

璇玑架构实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性，实现更多的个性化设置。

与此同时，比亚迪还推出、璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能，全方位展现了比亚迪的智能化实力。

发布会现场，比亚迪宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。

领克09 EM-P上市，30.78万元起售

1月16日，领克汽车旗下中大型SUV领克09 EM-P车型正式上市，该车采用的是插电式混合动力系统，该车共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。领克为所有大定用户提供限时领享礼，用户可根据需求领享直补权益10,000元现金补贴，或领享金融权益5,000元现金补贴加专属金融方案。叠加10,000元领享补贴后，领克09 EM-P起售价将低至29.78万元。

造型方面领克09 EM-P车型延续了燃油版领克09的设计，整体并没有明显调整，作为一款定位于中大型SUV，领克09 EM-P的车身尺寸分别为长5042mm×宽1977mm×高1780，轴距长达2984mm。

领克09 EM-P不仅具有宽敞的内部空间，并提供了灵活多变的实用性设计，第二排采用的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，让空间更灵活。此外车内的一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。前排四座均支持座椅加热、送风式无感通风和三档强度可调的8点式按摩。最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，车机运存升级至16G，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。

 动力方面领克09 EM-P采用的插电式混合动力系统，由一台2.0升涡轮增压直喷发动机+3台电动机组成，2.0T发动机的最大功率为187kW、最大扭矩为350N·m；3台电动机的综合功率为408kW、综合扭矩为844N·m。三元锂电池的储能量为40.1kWh，WLTC纯电动续航里程为160km，WLTC综合续航里程为1100km。车辆全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式。

长安汽车2024年280万辆销售目标，年内推八款新能源车

在汽车行业电气化、智能化转型的大潮中，传统车企正以越来越积极的姿态加入战局。

推出新品牌启源、与华为加深合作、“一体化”赋能阿维塔及深蓝......近两年，长安汽车新能源转型步调明显提速。

2023年，长安汽车全年销量255.3万辆，其中，自主品牌销量同比增长11.9%至209.8万辆，新能源销量同比增长69.2%至48.1万辆。

在1月16日举行的全球伙伴大会上，长安汽车公布了2024年销量目标为280万辆。其中，自主板块销量目标220.4万辆，同比提升14.6%；新能源销量目标75万辆，同比提升55.9%，渗透率同比再提升。

作为长安汽车旗下重要的新能源品牌，长安启源、深蓝汽车及阿维塔在产品定位上形成互补。根据品牌方公布的数据，去年，深蓝汽车和阿维塔的交付量分别达到13.69万及2.76万辆；同年8月发布的启源品牌，其累计销量也在2024年1月初突破4万辆。

2024年，长安汽车分别为启源、深蓝汽车和阿维塔定下了25万、28万及9万辆的交付目标。年内，长安汽车还将陆续投放硬派SUV深蓝G318、阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等八款新能源产品。

到2025年，长安汽车销量预期达到350万-400万辆，同比提升32%-51%。其中，自主板块销量280万-300万辆，同比提升35.7%-45.3%；新能源销量120万辆，同比提升71.4%。

对于长安汽车而言，其与华为的合作一直是行业内外关注的焦点。2023年11月，长安汽车公告称，经其与华为共同协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司并开展战略合作。

“新公司主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。”在全球伙伴大会现场，长安汽车董事长朱华荣对上述合作的最新进展进行说明，称，“华为承诺不从事整车业务；不从事新公司业务；对于智选业务，双方也做了很好的研究和探讨。目前，双方正在进行交易及合作协议商谈，各项相关工作均按计划顺利推进。”

在推动新能源转型的同时，长安汽车也在出海方面加速发力。

2023年，长安汽车海外销量同比增长43.9%至35.8万辆。2024年其海外销量目标定为48万辆，同比提升33.2%；到2025年，其海外销量预期达到70万辆，同比提升66.7%。

另据计划，长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，预计出口量将达到50万辆以上。

长安汽车方面透露，明年，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。

图片来源：企业供图