文|投资者网 孟行
此前市场传闻的华为和长安汽车合作终于落地了。
日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）发布公告称，11 月 25 日，长安汽车与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署了《投资合作备忘录》。
经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。本次交易长安汽车拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
长安汽车表示，此次签署的备忘录为意向性文件，对公司本年度经营成果不会产生重大影响。具体出资比例、交易对价尚未最终确定，后续项目合作以签订的最终交易文件为准，具体实施内容和进度尚存在不确定性，包括项目终止的可能性。
受此影响，长安汽车11月27日一字涨停，次日又大涨9.82%。
国泰君安研报认为，本次合作将帮助长安汽车加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，加速实现智能低碳出行科技公司转型。长安作为首个与华为在智能汽车解决方案领域进行投资共营的车企，未来将充分受益于华为在国内汽车智能化市场上的领先地位，迎来智能化估值重塑。
华为已向四家公司发邀请
对于与华为的合作，在11月27日举办的投资者调研会议上，长安汽车表示，新成立的公司作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
华为与长安汽车展开战略合作的消息公布后，赛力斯当天晚上在“赛力斯集团”微信公众号发布了《情况说明》称，目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
赛力斯指出，公司目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。
11月28日下午，华为举行智界S7及华为全场景发布会。会议上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。
余承东表示，华为在汽车业务方面有三种合作模式，一种是零部件供应模式，一种是华为HI模式，还有一种是智选车模式。其中，目前在HI模型下的车企只有长安汽车，此前使用HI模式的北汽已不在其中，而其出现在了智选车模式下的鸿蒙智行模式中。
旗下合资品牌销量下滑
资料显示，长安汽车旗下现拥有长安汽车、凯程汽车等自主汽车品牌，并构建了阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌；同时通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。
对于各品牌的销量状况，长安汽车发布的10月份产销快报显示，1-10月公司累计销量达211.10万辆，同比增长10.76%。其中，自主品牌销量174.77万辆，同比增加15.93%；自主乘用车销量134.10万辆，同比增加22.06%；自主品牌海外销量19.69万辆，同比增加26.17%。自主品牌新能源10月销量57399辆，同比增加57.10%；1-10 月累计销量36.41万辆，同比增加88.76%。
在合资品牌方面，长安汽车销量表现不佳。产销快报显示，1-10月长安福特销量为18.60万辆，同比下滑12.71%，长安马自达销量为6.83万辆，同比下滑25.74%。
值得注意的是，长安汽车除了合资品牌销量下滑以外，1-10月河北长安的销量也出现下滑。半年报显示，河北长安指的是河北长安汽车有限公司，为长安汽车的子公司。
产销快报显示，1-10月河北长安的销量为7.31万辆，同比下滑21.15%；10月份河北长安的销量为3966辆，同比下滑46.79%，但是10月份河北长安的产量为7313辆，同比增长35.23%。
值得一提的是，2020年11月，工信部发布新能源汽车监督检查结果，在对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题，其中就涉及到了河北长安汽车有限公司。
投资收益大幅增长
从长安汽车整体经营状况来看，三季报显示，前三季度公司实现营收1082.06亿元，同比增长26.78%；归母净利润为98.82亿元，同比增长43.22%，而扣非净利润为36.12亿元，同比下降5.91%。
具体来看，前三季度长安汽车实现投资收益54.27亿元，同比增长168.16%。公司对此解释称，主要因并购深蓝汽车，原持有其股权按公允价值重新计量影响所致。
今年2月，长安汽车向重庆长新股权投资基金合伙企业（有限合伙）和重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业（有限合伙）收购深蓝汽车科技有限公司的股权，对其持股比例由 40.66%增加至51.00%，将其从联营企业转为子公司核算，纳入合并范围。
半年报显示，深蓝汽车自购买日起至上半年末的营收为88.28亿元，净亏损10.59亿元。
另外，前三季度长安汽车销售费用和研发费用分别是53.80亿元和45.43亿元，均同比增长超30%，对此公司解释称均受并购深蓝汽车以及投入增加影响。
在长安汽车三季报中，公司并未详细列出研发费用的具体开支情况。半年报显示，上半年公司研发费用为29.65亿元，同比增长53.42%。
其中，工资及福利费、折旧及摊销项目额度占比较大，并且有较大增幅。半年报显示，上半年长安汽车研发费用中工资及福利费为13.50亿元，较上期增长64.84%，而折旧及摊销费用为10.16亿元，较上期增长65.47%。
此外，长安汽车在研发费用中还存在委外费，上半年该项目费用为2.88亿元，而物料费和试验费仅分别为1.74亿元和0.65亿元。
还需要注意的是，三季报显示，截至三季度末，长安汽车拥有货币资金721.92亿元，较去年年末增长34.86%。有投资者向公司询问是否有回购股份的计划，长安汽车表示，关于公司回购等重大事项，请关注公司公告。