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智能化，比亚迪到了不得不突围的时候

智能化成为关键之争，比亚迪不能再只靠规模取胜。

讲AI故事、推增程汽车，谁会给小鹏汽车买单？

明年，会是小鹏的爆发之年吗？

欧拉“跑不动”，长城也不想继续养了？

长城汽车不再激进追求销量，欧拉很可能会被整合到其他品牌中。

“烧钱”转型、加入价格战，四维图新亏损谋增长

要成为自动驾驶领域的头两名，四维图新还得亏一段时间。

上市前，毫末智行能让魏建军满意吗？

魏建军的要求不低，毫末智行还要加速。

贾跃亭成不了雷军

贾跃亭要讲个人奋斗故事了，谁会买单？

赛力斯终于证明了自己？

销量飙升，也盈利了，但赛力斯还不能放松。

高合最后的守门人，丁磊还在找“救命钱”

高合走上了预重整之路，它还能涅槃重生吗？

顺风车，会是高德的“舒适区”吗？

高德做顺风车，还没有明显的差异化。

小鹏这次没“犯错”，但MONA M03仍前途难测

想抢比亚迪蛋糕，小鹏MONA M03有胜算吗？

115亿押注华为子公司，阿维塔要“背水一战”

阿维塔与华为的合作模式也变了。

或9月赴美IPO，小马智行做好准备了吗？

如何定价，是最大的难题。

文远知行冲刺上市：闯关红海的机会、压力和阻碍

自动驾驶行业“拐点将至”，文远知行需要资金抢蛋糕。

25亿收购问界商标，但赛力斯暂时还离不开华为

华为需要更多合作伙伴，赛力斯要尽快学会独立行走。

C16上市，零跑重投“性价比”

定位车界“优衣库”后，零跑要在价格战中卷出来。

“扶得起”昊铂，广汽埃安才能打开新路

昊铂若能突围，不仅能带来更多利润，还能提升埃安的品牌形象。

嘀嗒出行，上市路终于顺风？

顺风车故事，能打动资本市场吗？

押注增程、再寻出路，智己必须继续“试错”

纯电车型难突围，增程车会是拯救智己的新故事吗？

集体降价后，激光雷达玩家们离盈利更近了？

激光雷达行业，终于到了大规模商业化的时候。

被经销商“逼宫”、被小米“反杀”，保时捷为何这么被动？

保时捷的电动化转型之路危机四伏，而竞争对手却在步步紧逼。

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