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深度解析出行领域的变化。
发表文章数量:
148
对内鼓励加班、对外寻找新路,奇瑞新能源为何焦虑?
危机感包围了奇瑞。
03-13
阅 3.3w
小鹏的产品经理,不懂用户
不以用户体验为导向的产品,不是好产品。
03-08
阅 1.2w
我们从马斯克画的饼中,挖出了特斯拉未来的生意经
投资者不关心“拯救地球”,更关心特斯拉怎么赚钱。
03-06
阅 1.2w
车卖爆,但亏更多,理想正在激进“补短板”
该花的钱,还是得花。
03-02
阅 5.4w
使出“杀手锏”,宁德时代也有危机感
宁德时代带头让利车企,将对行业产生哪些影响?
02-24
阅 1.1w
拼融资、谋上市,传统车企“小号”备战淘汰赛
资金储备,是车企们打硬仗的底气。
02-22
阅 1.2w
拼销量、开放充电网络,特斯拉、蔚来们的“补能暗战”
新蛋糕诱人但不好抢。
02-20
阅 8.1w
内部赛马结束、智选车胜出,华为离自己造车也不远了?
作为华为内部的“造车派”,余承东下一步会怎么走?
02-16
阅 1.5w
理想玩“套娃”,李想不轻松
降成本、谋盈利,是理想今年的大目标。
02-10
阅 12.5w
创维、理想打样,减亏是今年所有车企的必修课?
成本管控成淘汰赛中车企的必备“软实力”。
02-09
阅 6.4w
特斯拉“背叛”特斯拉
降价冲量,有利有弊。
02-06
阅 1.9w
2022年赚翻后,比亚迪能不能做好“平衡术”?
净利同比暴增4倍,但比亚迪真正的挑战在今年。
02-02
阅 2w
丰田章男让位、新掌门人突然接班,陷入两难的丰田汽车能“破而后立”吗?
丰田到了必须变革的时候。
01-31
阅 1.4w
“牵手”黄冈再续命,FF今年3月量产有戏了?
FF给出了新的量产、交付时间表,贾跃亭又开始讲故事。
01-20
阅 15.3w
网约车下半场:老游戏出了新玩法
抖音、华为、腾讯都来了,新玩家怎么攻,老玩家怎么守?
01-16
阅 2.5w
多品牌战略无效、下调销量目标,长城汽车失速
长城汽车正在进行产品和组织调整,能在今年实现自救吗?
01-11
阅 11.9w
造车新势力提前进入淘汰赛
头部危险、腰部上攻、尾部坠落……
01-05
阅 3.1w
被起诉、联创逃离、威马下坠,沈晖成2022年最惨的人?
威马进入至暗时刻。
22-12-30
阅 5.6w
蔚来2023年有了关键词:上探、组合拳、冲销量
蔚来能否在2024年实现盈利,明年的销量表现很重要。
22-12-28
阅 10.6w
华为汽车,靠什么在2025年实现盈利?
未来三年,余承东的压力更大了。
22-12-26
阅 4.5w
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