跨境电商,深圳杀疯了

深圳走在最前列

文|正解局

最近,深圳公布了今年三季度外贸数据,成绩亮眼。

据深圳海关统计,前三季度累计进出口3.37万亿元,同比增长20.9%,进口和出口创下历史同期新高。

深圳外贸火热的背后,是跨境电商的崛起。

跨境电商新赛道,深圳又走在了全国最前列。

3.37万亿元、20.9%,这两个数字代表着什么?

前三季度,我国外贸进出口32.33万亿元,同比增长5.3%。广东外贸进出口6.75万亿元,同比增长11.1%。

也就是说,深圳以一城之力,贡献了全国十分之一的外贸进出口,一半的广东省外贸进出口。

更难得的是,体量如此之大,增速还如此之快,远远高于全国和全省增速。

与苏州(外贸进出口总额1.9万亿元,同比增长7.9%)、上海(外贸进出口总额3.17万亿元,同比增长0.03%)相比,深圳的增速也是一骑绝尘。

深圳、苏州、上海2024年前三季度累计进出口额和同比增长率对比

深圳外贸,增速为何如此之快?

答案是,深圳抓住了跨境电商这一新增量。

近年来,跨境电商快速发展,已经成为拉动外贸增长的新动能。

海关总署的统计数据显示,2018年至2023年,我国跨境电商规模从约1万亿元增长至约2.4万亿元,增长了1.2倍。

深圳的速度,更快。

2023年,深圳跨境电商进出口额超3000亿元,同比增幅超70%,规模居全国第一。

今年上半年,深圳跨境电商进出口更是同比增长130%,前三季度依然保持高增速。

深圳是我国跨境电商出口企业主体最多的城市,企业总数超过了15万家。

数量不仅多,质量也很高。

2014年成立于深圳的易达云科技,是一家专注于跨境电商服务的“互联网+海外仓”科技型企业,通过自主研发的SAAS平台,为跨境电商、物流服务商、仓储服务商等生态合作伙伴赋能。

今年上半年,易达云在港交所上市,成为全国第一家海外仓上市公司。

消费电子知名品牌绿联科技,也于今年7月在深圳证券交易所上市。

绿联科技在深圳证券交易所上市

截至目前,深圳跨境电商上市企业已达12家,数量位列全国第一。

深圳企业,已成为跨境电商平台上的主力军。

阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、eBay等平台上卖家,接近一半来自深圳。

亚马逊上的中国卖家,有三分之一也来自深圳。

亚马逊卖家数量排名前20的城市

正因如此,国际跨境电商平台纷纷抢滩深圳。

拉美最大电商平台美客多、非洲最大的跨境电商平台Jumia、东南亚电商平台Lazada、俄罗斯电商平台Ozon等都将中国总部放在深圳。

2023年,亚马逊不仅在深圳举行全球开店跨境峰会,还启动了亚马逊全球开店亚太区创新中心,这是亚马逊全球开店在全球的首个创新中心。

亚马逊全球开店亚太区创新中心

难怪业内流传着这样一句话:

全球跨境看中国,中国跨境看深圳。

深圳跨境电商为什么这么牛?

一个重要的原因是,深圳拥有完善的产业生态。

产业生态包罗万象,维度多样。

具体到深圳跨境电商产业,主要看三个维度。

其一,产业基础。

最近出炉的中国跨境电商品牌影响力百强榜显示,深圳上榜的品牌数量最多,达到了52个,远高于广州(9个)、北京(6个)和苏州(6个)等城市。

中国跨境电商品牌影响力百强榜 上下滑动即可查看

值得关注的是,52个上榜品牌中,有30多个是数码品类。

如果再算上家电品来,深圳上榜品牌绝大多数是家电和数码类品牌。

之所以品类如此集中,是因为深圳的电子信息产业基础雄厚,供应链非常完善,孕育了一大批电子信息产品品牌。

就拿排名第20位的UGREEN(绿联)来说,创业之初,绿联主营业务是为国外客户代工生产数据线。

以此为起点,绿联依托深圳强大的电子信息产品供应链,逐渐将产品线扩展至传输、音视频、充电、移动周边、存储等品类。

如今,绿联科技已成长为一家集3C消费电子产品的研发、设计、生产和销售于一体的知名企业,2023年营业收入超过48.03亿元,2021年至2023年营业收入年均复合增速达到18.05%。

可以说,绿联的快速成长,离不开深圳的产业基础。

这里,我们再来看一下广州。

广州共有9个品牌上榜,其中,3个服装类,3个美妆类。

原因与深圳类似,广州的服装产业和美妆产业供应链极其强大。

B2C快时尚电商SHEIN将供应链总部放在广州,看重的正是广州雄厚的服装产业基础。

一座城市,拥有什么样的产业生态,孕育出什么样的企业。

其二,配套设施。

跨境电商,就是买卖双方,跨越边境在电子商务平台上进行交易。

中国企业承担的主要角色是卖家,利用跨境电商平台,将中国制造卖向全球。

电商本来就注重物流配送,跨境电商对物流配送的要求更高。

物流配套是否完善,决定了能否将国内的货物尽快的配送到海外消费者,也是一座城市跨境电商产业的核心竞争力。

为了满足跨境电商需求,深圳打通“出海”通道:

一方面,积极搭建“中欧班列”、“空中通道”、“海上邮路”等物流路径,其中,深圳“湾区号”中欧班列已开通18条出口线路,深圳机场全货机航点已达59个,深圳港开通24条跨境电商“海上快线”。

“海陆空铁”立体式物流通道,保障跨境电商进出口物流顺畅,满足跨境电商多元化的物流需求。

另一方面,布局遍布海外仓,已在全球建设运营的海外仓数量超350个,建设面积超过380万平方米,打通跨境电商“最后一公里”。

其三,政府扶持。

跨境电商是个新事物,高速发展的同时,也对合规纳统、征信、通关等提出了新的挑战。

合规化,是跨境电商发展的基础和前提。

为此,深圳在全国率先提出“阳光化”概念,出台《关于鼓励企业参与跨境电商零售出口申报阳光化试点实施细则》,搭建阳光化公共服务平台和综合服务平台,支持中小跨境电商企业降低合规申报成本,引导企业自主申报备案,解决企业数、税、汇、贷的合规化问题,为跨境电商发展保驾护航。

哪里产业生态好,资源就流向哪里,产业就集聚到哪里。

深圳跨境电商强,强在生态,赢在生态。

跨境电商,是深圳产业变迁的一个缩影。

回归我国出口贸易,经历了从老三样(服装、家具和家电)到新三样(电动载人汽车、锂电池和太阳能电池)的发展历程。

产业变迁,关乎城市兴衰。

正因如此,各大城市都在布局新兴产业。

当其他城市在追逐风口的时候,深圳已悄然站在风口之下。

以“新三样”为例,2023年深圳出口887.6亿元,占我国总出口(1.06万亿元)近十分之一。

具体来看,总部位于深圳的比亚迪是全球最大的电动汽车公司,拉动深圳出口电动载人汽车195.1亿元。

深圳是我国重要的锂电池生产基地,集聚了比亚迪、欣旺达、比克电池等4000多家相关企业,出口锂电池660.1亿元。

深圳在太阳能电池产业上布局也很完善,具备强大的研发和生产能力,出口太阳能电池32.4亿元。

可见,深圳的“新三样”出口已走在全国前列。

更让人惊叹的是,深圳“新三样”崛起的同时,“老三样”依然欣欣向荣。

就拿服装来说,早在改革开放初期,深圳抓住香港服装产业转移契机,凭借人力优势发展成衣的加工业,逐步建立起服装产业集群。

现在,深圳的劳动力成本虽不占优势,但仍然集聚2500家服装品牌企业,其中90%以上为自有品牌,年销售总额接近2700亿元,位居全国前列。

新产业向新,老产业常新,深圳是如何做到?

在正解局看来,深圳始终坚持产业为本,同时以科技创新不断推动产业结构优化,形成了土地肥沃、阳光充足、雨量充沛、物种多样的生态系统。

如果我们将“老三样”、“新三样”比作一棵棵大树,那么深圳构建的产业生态就是一片雨林。

这片雨林,环境适宜,有利于外来新大树的成长。

更重要的是,这片雨林,生机勃勃,原有的大树会生出新的枝丫,孕育出新的大树。

换言之,当其他城市在追逐风口的时候,深圳不需要追逐。

因为,深圳自己就是风口。

坚守产业,以不变应万变。

坚持创新,以己变应他变。

这是其他城市最应该学习深圳的地方。

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