鸿海董事长刘扬伟表示，鸿海2025年拿下全球电动车5%市占率目标不变。刘扬伟称，鸿海与裕隆合作推出的纳智捷n7，无论质量、成本、速度都让他觉得相当有竞争力，目前持续大量交付中。

针对鸿海将实施轮值CEO制度报导，鸿海董事长刘扬伟4月17日表示，四月已经开始了，轮值对象就是事业群的主管，事业群的总经理。刘扬伟表示，这次的轮值CEO，是在鸿海公司里面轮值。也就是母公司，不包括三个F的子公司（FII、FIH、FIT），我们希望能够在鸿海公司把这个轮值CEO的机制做好，做扎实之后，再看是不是要推到其他的相关的公司去。

11月20日，鸿华先进在台湾证交所创新板挂牌上市。上市典礼上，鸿海集团暨鸿华先进董事长刘扬伟表示，下游是整个汽车产业非常重要的力量，“没有下游、就没有上游”，未来鸿华先进规划切入北美和东南亚市场，明年也将推出Model D车款。

鸿海董事长刘扬伟8月14日在线上法说会上表示，目前该集团正在与超过10个客户，讨论20个电动车合作项目。其中2个项目已经投入生产，5个很有可能签订合约。鸿海旗下鸿华先进Model C电动车的量产进度，将如期于第四季度开始在台湾量产。鸿海与德国ZF集团关于汽车车轴和底盘的合作有稳定的成长潜力。而在车用电池方面，鸿海已经规划在高雄打造首个量产电池产线，计划在美国威斯康辛州有比较大的量产生产线，在印度与印尼也在看机会，预估下一季法说会将会成行，上述几地都有较大的电池量产计划。

鸿海董事长刘扬伟8月14日表示，鸿海未来将在印度生产关键零部件，还考虑在印建立电动汽车和芯片工厂。

2月22日上午，河南省委书记楼阳生与富士康科技集团董事长兼总经理刘扬伟一行在郑州举行工作会谈。楼阳生表示，希望富士康科技集团继续扎根河南、深耕河南，在原有基础上向更大范围、更宽领域、更深层次拓展，助力河南培育新动能、再造新优势、抢跑新赛道。我们将全方位做好服务保障，抓好新一轮战略合作落地实施，推动合作再上新台阶。 刘扬伟表示，富士康高度重视与河南的合作，将在新技术新领域新赛道深化合作。

刘扬伟强调，面对竞争，鸿海也不是停留原地不动。“我认为，鸿海的真正优势在于全球布局完整、庞大的产能、垂直整合、量产的速度、以及跟客户的伙伴关系等五大优势。最重要的是，我们对于成长的渴望、速度、与弹性。”这些都是鸿海能够在ICT产业可以有突出表现的原因，也是客户最重视的价值所在。

台湾《经济日报》7月23日消息，鸿海今 (23) 日召开股东会，鸿海集团董事长刘扬伟指出，今年鸿海科技日将于10月18日举行，届时将向外界展示鸿海在电动车的实体成果。

富士康和拜腾汽车的合作迎来确定性进展。1月22日下午，富士康科技集团董事长刘扬伟通过电话会议形式，出席拜腾汽车全员会，发表“让拜腾嬴”为主题的演讲。这在拜腾内部被视为双方合作进入实质阶段的信号。

路透社10月16日消息，鸿海董事长刘扬伟周五表示，公司计划在2025年至2027年间为全球10%的电动汽车提供零部件或服务，并正与多家汽车制造商洽谈未来合作。全球10%的电动汽车将相当于约300万辆车。

据富士康消息，9月25日，富士康科技集团刘扬伟在“董事长开放日”活动中透露，集团第2季度税后纯利228.8亿元新台币，为近五年同期最佳，季增998%，年增34%，单季毛利率、营益率、净利率均优于去年同期，呈现三率三升之势。在服务器、零组件、半导体及汽车零组件等四大主轴的支撑下，预计集团下半年成长动能将有机会超过上半年。

鸿海董事长刘扬伟对股东表示，鸿海第三季度前景将好于预期。