5月21日，小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车Q1财报电话会上透露，小鹏汽车自研的图灵芯片目前进展非常顺利，“我们在二季度已经开始有部分车进入到生产的环节，在三季度，搭载图灵芯片的车型将会更大范围的开始放量。”何小鹏并指出，小鹏从2021年起踏上了芯片自研之路；2024年，小鹏自研芯片流片成功。在其看来，图灵芯片的有效AI算力相当于行业里主流车端芯片算力的3-7倍。（蓝鲸新闻 李卓玲）

5月21日，小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车Q1财报电话会上透露，小鹏目标在2026年内推出面向工业和商业场景的人形机器人。据其称，目前小鹏已推出的人形机器人IRON是其第四代产品，下一步，小鹏自研图灵芯片将会部署在第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。（蓝鲸新闻 李卓玲）

蓝鲸新闻5月19日讯 5月19日，英伟达CEO黄仁勋在COMPUTEX 2025开幕演讲中透露，基于英伟达的AI技术，今年将在全球范围内部署梅赛德斯自动驾驶汽车。他表示，英伟达的自动驾驶汽车技术栈是一个端到端的完整栈，全部自主开发。进入市场的方式与其他领域完全相同，将整个技术栈开放给合作伙伴，由他们按需选用其中的任何部分，例如只使用计算硬件而不用软件库等。（蓝鲸新闻 朱俊熹）

蓝鲸新闻5月18日电，今日润滑油品牌摩特（Motul）发布首款环保型混合动力专用汽车润滑油，NGEN Hybrid创世混动系列。记者了解到，相比普通0W-20机油，该产品能帮助燃油经济性提升8.1%，相当于每36升油箱可多行驶45公里。在冷启动条件下，其表现优于标准基准10%。近年来，新能源渗透率和混合动力汽车占比持续提升，2024年插电式混合动力汽车以53%的增长速度超过纯电动汽车，混动润滑油对汽车而言更高效、经济、环保。

5月15日，蓝鲸汽车在吉利汽车2025年Q1业绩会上了解到，吉利汽车与极氪合并后，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在业绩会上表示，吉利和极氪整合的目的是为了进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车产业，回归“一个吉利”，推动内部资源的深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，打造企业的长期价值。“面对激烈的市场竞争和市场环境，进一步提高整合效率、解决利益不一致的问题，把公司资源深度凝结成‘一个拳头’，才能真正提高企业竞争力。面对激烈的竞争，市场不给容错空间，吉利汽车需要快速整合提高企业竞争力。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

5月13日，某社交平台上出现了多条理想裁员预告的消息，有爆料甚至直言此次涉及北京地区，时间为6月中旬，对此，理想汽车方面知情人士对蓝鲸汽车辟谣称，不实消息，“没有的事。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

就有消息称保时捷考虑在华停售电动汽车一事，保时捷中国对蓝鲸汽车回应称，这是误读，保时捷在中国仍将坚定不移地推进电动化进程，也将加快提供产品数智化本土解决方案。“我们下一款纯电车型将是全新的纯电动Cayenne。过去二十多年来，保时捷一直以其独特的跑车基因赢得了众多中国用户的青睐，我们将继往开来持续为用户带来激情澎湃的保时捷跑车。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

就理想汽车纯电系列和增程系列销售渠道规划，理想汽车产品线总裁刘杰在2025上海车展的专访上称，“我想明确一点，理想是直营模式，所以我们不会把产品做分网销售，这跟世界范围内最优秀的直营品牌比如苹果是一样的。在Apple的零售店中，无论是跨品类的Watch、Pad、Mac、Macbook还是iPhone，它们都在Apple品牌店进行销售和用户体验。我们坚持One Brand不是Two Brands，所以我们一定不会做分网销售。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

本届上海车展，日产全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV全球首秀，该车作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型。目前，日产汽车正在中国市场加速导入更多产品，涵盖轿车、SUV、皮卡在内的多种车型，以及包括燃油、纯电、插混、增程在内的动力解决方案。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）透露，“到2027年夏季，我们将投放10款新能源汽车，其中日产品牌从5款增加到9款，并且还有更多的车型会陆续到来。”

智己汽车于2025上海车展正式发布 “线控数字底盘技术”，该技术以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深度融合。官方称，作为L3、L4 级高阶智驾的运动控制技术底座，线控数字底盘开放整车自由度控制给智驾大模型，以人机解耦设计显著提升控车响应速度与精准度；其双电源、双 ECU 安全冗余设计，可满足高阶智驾法规要求。据悉，依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了“四步走”战略推进线控底盘技术落地：2024年，第一代技术首次实现整车6自由度融合控制，在智己L6上量产；2025年，第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己L6上实现量产；2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发；2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制。（蓝鲸新闻 李卓玲）

就长城汽车旗下App被曝崩了一事，蓝鲸汽车从长城汽车方面获取了一份致长城汽车用户的致歉信，信中称，由于云服务器通讯于2025年3月21日9:30突发异常，导致长城汽车APP以及旗下五品牌APP部分功能失效，出现了短暂的无法登录或正常使用的状况，对于故障带来的不便，深感愧疚与自责。“问题发生后，技术团队第一时间联合云月商展开全力修复工作，经过争分夺秒的努力，2025年3月21日10:30各APP均已恢复正常使用，若您此前登录受阻，现在可重启APP，或者更换网络环境后重新登录。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

在3月20日吉利汽车年报业绩会上，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，2024 年吉利汽车海外出口销量达414522 辆，同比增长超 57%，超过了行业的平均增速。2025年，吉利将加速全球化战略布局，加强优势市场和重点市场的部署：在中东市场冲击中国品牌第一，泛欧及东欧市场冲击中国品牌前三，在亚太地区打造第二个10万量级市场，在拉美、非洲市场重点布局新能源、燃油车改款产品；针对欧洲市场，充分利用领克、极氪、沃尔沃等资源优势，加速协同。 未来，吉利将继续秉持产品“走出去”、 供应链“走进去” 、品牌技术服务“走上去”原则，坚持“一国一策”，在市场拓展、产品矩阵、海外渠道建设多管齐下，力争在国际化产品、智能网联方面领先全球对手，不断提升吉利产品和技术在全球市场的竞争力。

蓝鲸新闻3月18日电，今日，小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上表示，预期2025年汽车业务毛利率大于等于Q1的毛利率。目前小米汽车业务还处于大投入阶段，在核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智驾技术投入等诸多方面均有布局，此外，还有一些暂不方便披露的投入。另外，目前小米内部对汽车业务没有非常明确的盈利时间表要求，但会努力改善该业务的盈利情况。（蓝鲸新闻 翟智超）

在3月18日晚举行的小鹏汽车2024年Q4业绩会上，谈及小鹏飞行汽车及其机器人商业化进程问题时，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏飞行汽车及机器人的商业化能力会在2026年看到一定的成效，“最近我也在说，在2026年我们的飞行汽车，甚至机器人会有一定程度的量产，我相信这也是中国甚至全球最早开始量产企业之一。”（蓝鲸新闻 陈业）

蓝鲸新闻3月4日电，2025年全国两会于今日拉开帷幕，全国人大代表、小米创办人兼董事长兼CEO雷军在其个人公众号公布了他的2025两会建议，具体包括：加快推进自动驾驶量产、加快推进人工智能终端产业高质量发展、发展智能网联新能源汽车产业生态、优化新能源汽车号牌设计，以及加强“AI 换脸拟声”违法侵权重灾区治理等方面 。（蓝鲸新闻 翟智超）

3月3日晚，吉利汽车集团有限公司CEO淦家阅宣布，翼真汽车正式并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列，由此吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”。小鲸注：去年11月14日，蓝鲸新闻曾援引内部知情人士独家报道，翼真汽车 (LEVC) 将并入吉利汽车集团，成为旗下的品牌。据悉，LEVC起源于1908年，经典车型包括TX系列与大本钟、双层巴士等。该品牌2013年被吉利控股集团收购，并于2021年正式入驻中国。（蓝鲸新闻 李卓玲）

就周杰伦旗下的杰威尔音乐有限公司以“著作权权属、侵权纠纷”为案由起诉岚图汽车科技有限公司一事，岚图汽车2月27日晚间回应，针对该起发生于2023年5月第三方授权素材转引的关联侵权，其于当日（2023年5月18日）即推进了相关内容下架，并启动内部审查流程。“目前，我们正在推进与独立媒体和音乐版权机构的三方沟通中，将会全力推动该事件的妥善处置。未来我们将持续加强审查管理流程，尊重每一件内容作品的原创属性与产权保护，避免此类事件的发生。”据此次事件的关联作品制作团队致歉声明显示，其在后期制作时引入了《不能说的秘密》歌词“最美不是下雨天，是曾与你躲过的屋檐”的原音乐片段(时长 10 秒)，因版权意识的淡薄与疏忽，侵犯了原创人的权益。（蓝鲸新闻 李卓玲）

2月27日，据多家媒体报道，日产汽车将于3月6日讨论首席执行官内田诚辞职一事。另有消息称，日产汽车或计划任命首席财务官Jeremie Papin担任代理社长，取代内田诚。对此，蓝鲸汽车向日产汽车发去求证，其回应称，这个问题我们不做置评。（蓝鲸新闻 李卓玲）

2月25日，理想汽车官博发布首款纯电SUV理想i8官图信息。蓝鲸新闻从理想汽车内部了解到，理想i8采用全新的外观设计，是“下一代纯电SUV的设计方向”。据其透露，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与L系列、MEGA并列，3个产品系列共同构成完整的车型矩阵。小鲸注：去年3月，理想首款纯电车型MEGA首发失利，其CEO李想发布内部全员信复盘时称，在节奏方面，错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。“理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能，这是我们对于纯电战略节奏的误判。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

据海尔集团官微，2月20日，海尔集团公司（海尔集团）旗下Cartech Holding Company（卡泰驰控股）与中国平安旗下Yun Chen Capital Cayman（云辰资本）达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美金收购云辰资本持有的汽车之家已发行普通股股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。中国平安财产保险股份有限公司（平安产险）将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份。小鲸注：2月17日，据媒体报道，海尔集团将收购汽车之家，双方已确认谈拢条件预计近期正式官宣。彼时，蓝鲸新闻向海尔集团求证，其相关人员回应称，“目前还没有得到消息”。（蓝鲸新闻 李卓玲）