根据新加坡陆路交通管理局近日公布的统计数据，比亚迪是新加坡2024年最畅销的汽车品牌，注册销量为6191辆，这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首。 在注册销量中，除比亚迪品牌外，也有其旗下豪华品牌腾势的车型。据悉，腾势于2024年10月进入新加坡市场，目前已有右舵版腾势D9前驱和四驱两款车型。 市场底气源自技术创新。比亚迪方面表示：“与此同时，比亚迪有信心，我们的技术和客户的高感知价值，以及我们有吸引力的价格和我们的汽车提供的驾驶体验，将使我们保持领先地位。”

蓝鲸新闻从官方获悉，1月22日-2月12日春运期间，蔚来旗下品牌乐道汽车上线“春节乐道用户高速免费充换电服务”，除营运车辆外的所有乐道车主都可以享受不限次数高速加电费用全免服务，包含充电、换电订单的电费及服务费。（蓝鲸新闻 李卓玲）

日前，有媒体报道，哪吒汽车已获得约60亿元融资，但未透露融资具体币种；消息还称，哪吒汽车本次融资有国资和宁德时代参与。对此，蓝鲸新闻向哪吒汽车方面发去求证，其回应称，不实消息。（蓝鲸新闻 李卓玲）

日前，据媒体报道，智己汽车科技有限公司北京分公司登记状态变更为注销；分支机构方面，目前上海、苏州、南京公司仍为开业状态。对此，智己汽车方面对蓝鲸新闻回应称，是为了变更注册地，后续分公司会变更成子公司。（蓝鲸新闻 李卓玲）

日前，有消息称，在完成50万销量目标之后，理想汽车2024年的年终奖将为8到10个月工资。对此，蓝鲸新闻向理想汽车方面求证，相关负责人回应称，没听说。据其透露，理想汽车年终奖大概在三、四月发，至于发多少内部暂时还没定。小鲸注：据官方数据显示，2024年12月，理想汽车交付新车58513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500508辆车。（蓝鲸新闻 李卓玲）

蓝鲸新闻1月2日电，天眼查App显示，近日，北京时代动力电池有限公司发生工商变更，企业名称变更为时代北汽（北京）新能源科技有限公司，经营范围新增技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，电池销售，货物进出口，同时，部分主要人员也发生变更。据了解，该公司成立于2024年5月，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿人民币，由宁德时代（300750）、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、小米汽车科技有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。（蓝鲸新闻 翟智超）

12月22日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在NIO Day 2024媒体沟通会上谈及汽车行业未来到底还剩多少家时表示，造车是泥泞路上的马拉松。如果从全球来看的话，汽车行业总体来说集中度并没有像别的行业、别的科技公司那么高。“我们认为还是会有相当多的汽车企业能存活下来，但可能它会有转化，以前一些看起来很行的，可能后面就不行了，它会变。就像10年前的汽车行业，中国的前10名和今天的前10名，（排名）肯定会换，但从全球角度来讲，集中度不会发生天翻地覆的变化。”李斌强调，2035年全球前10名的汽车企业里面，肯定至少有5家是中国公司，（市场份额）占到全球40%以上，这一点其非常有信心。至于蔚来在不在里面，其称肯定要加倍努力，不能被落下，不能被优秀的中国同行落下，争取也是其中的一家。李斌也希望所有的创业公司，包括正在转型的公司，都能够在这样一个重新洗牌重构的过渡期，获得一个好的竞争态势和布局。（蓝鲸新闻 李卓玲）

12月18日，广汽研究院院长吴坚在媒体沟通会上表示，将在飞行汽车领域孵化新公司。据其透露，广汽将面向社会进行一些资本、投资的创新，把整个团队孵化出来，利用社会资本共同来打造。（蓝鲸新闻 李卓玲）

12月18日，蓝鲸新闻从广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会上获悉，广汽旗下全新飞行汽车品牌高域计划在2025年启动飞行汽车产品的适航认证，同时布局生产线并开启预订，逐步推进低空出行的商业化落地。（蓝鲸新闻 李卓玲）

12月18日，广汽集团正式发布全新飞行汽车品牌GOVY高域，同时广汽集团旗下第二款飞行汽车、高域品牌旗下首款产品GOVY AirJet正式发布。广汽集团总经理冯兴亚表示，未来广汽集团将以高域品牌，持续推动低空经济领域的产业布局和技术创新。（蓝鲸新闻 李卓玲）

12月12日，蔚来创始人、董事长兼CEO 李斌在媒体面对面沟通会上表示，现在的供应链和以前的供应链相比复杂很多，比如说智能电动汽车，其实真正属于传统汽车相关的那一部分，在整个车的占比没那么高，大概只占40%左右，其他60%都是智能化和电动化的部分。在其看来，这里面的供应链合作伙伴都很强势，车企并没有太大的话语权。（蓝鲸新闻 李卓玲）

12月2日傍晚，极越汽车法务部发文称，近期关注到，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。“我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。”稍早前，有消息称，该公司开启规模裁员，规模接近40%，同时，还传出“其CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等传言，对此，极越汽车方面人士对蓝鲸新闻称，都是假的。（蓝鲸新闻 李卓玲）

11月20日，蓝鲸新闻从欧冶半导体方面获悉，其已完成数亿元B1轮融资。据悉，本轮融资由国投招商领投，投资者包括中科创星、深圳市鲲鹏大交通基金、星宇股份、青稞资本、永鑫资本、众山精密等投资机构及产业资本。其中，老股东国投招商、深圳市鲲鹏大交通基金、星宇股份、青稞资本持续追加。 据悉，欧冶半导体作为汽车智能化平台级AI SoC芯片及解决方案商，其股东涵盖国有资本、产业资本、创投及众多汽车产业链企业。 （蓝鲸新闻 李卓玲）

11月18日晚间，小米集团合伙人、集团总裁、手机部总裁兼小米品牌总经理卢伟冰在2024年第三季度业绩电话会上表示，在汽车方面的，有很多人都特别希望我们尽快盈利。我也希望大家能够给小米一些宽容的时间，我们现在真的是一个新业务第一辆车大投入期间，在这个百年大赛道上，过早盈利不合适。（蓝鲸新闻 翟智超）

在2024广州车展上，极石汽车正式启动国内合作伙伴招募计划，将在国内遴选优秀的经销商，与直营渠道有机互补、协同发展。此外，极石汽车全球化战略再迎新进展，其与来自约旦、阿曼、利比亚等四地经销商签署合作协议，将在前述市场全面启动销售渠道与用户服务体系布局。据悉，目前极石汽车已在阿联酋、卡塔尔等20多个国家建立了销售服务网络，海外交付及订单量超过一万台。（蓝鲸新闻 李卓玲）

在2024广州车展上，智己汽车披露了其L4级无人驾驶汽车商业化应用最新进展：今年年底，其将获得L4级“无驾驶人道路测试”牌照，成为同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌；同时，其Robotaxi也将率先落地，今年年底L4级无人驾驶体验专线（上海浦东至迪士尼）将正式落地。车展现场，其拥有L4级能力的Robotaxi首次亮相智己展台。（蓝鲸新闻 李卓玲）

吉利系内部调整正在加速。11月14日，有知情人士告诉蓝鲸新闻，继雷达汽车后，翼真汽车 (LEVC) 或也将并入吉利汽车集团，成为旗下的品牌。对此，蓝鲸新闻向吉利控股方面发去求证，截至发稿前暂未取得回应。据吉利控股官网显示，目前其乘用车板块包括吉利汽车集团、沃尔沃、极氪、LEVC、雷达新能源等品牌，换言之，吉利汽车集团与LEVC、雷达新能源均为同一级。据介绍，LEVC起源于1908年，经典车型包括TX系列与大本钟、双层巴士等。该公司2013 年被吉利控股集团收购，并于2021年正式入驻中国；今年6月，LEVC翼真汽车旗下的首款高端纯电MPV 翼真L380正式上市。蓝鲸注：据今日市场消息称，极氪将控股领克，对此，吉利控股、极氪方面均回应蓝鲸新闻，“不予置评”。（蓝鲸新闻 李卓玲）

11月12日，零跑科技创始人朱江明在杭州举行的财经媒体沟通会上对蓝鲸新闻表示，在智驾比拼方面，现在国内车企没有超过特斯拉的很少，现在超越特斯拉不是什么本事，重要的是要跟华为等第一梯队比。在其看来，在高速路段路况的话，零跑汽车的智能驾驶性能已经成为第一梯队，“零跑在智驾方面已经超过特斯拉，在销量上我们觉得也快了。”据悉，2021年时，朱江明曾喊出了“3年智能化技术超越特斯拉”的目标。（蓝鲸新闻 李卓玲）

11月12日，零跑科技创始人朱江明在杭州举行的财经媒体沟通会上表示，公司不会去海外市场投资建厂。“真正在海外汽车要卖好，一定是要有稳定的量。要本地化，没有销量的支撑，也没有意义，这个都是一个过程。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

11月12日，零跑科技创始人朱江明在杭州举行的财经媒体沟通会上表示，公司在盈利节点上，原来做过一个预测，希望在2025年的后半场能够实现盈利，但从现在看的话，这个时间肯定会往前推，因为大家也看到我们Q3毛利率达到8.1%，整个亏损也做到6个亿左右，已经很接近盈利的边缘，所以我们还是很有信心在更快的时间能够实现盈利。（蓝鲸新闻 李卓玲）