文｜快递观察家

6月19日，顺丰两通一达发布的5月业绩显示，各大快递延续“业务量增长、单票收入下降”的发展态势。

尽管处于传统淡季，但5月全国快递业务量完成147.8亿件，继今年1月创造单月历史新高后，再次刷新月度业务量规模纪录，并且连续多天日均业务量突破5亿件。

亿豹网综合上市快递企业数据来看，韵达以32.68%的业务量增速，连续三个月实现领跑，继续加速追赶步伐，不过同样付出了单票收入下滑幅度最大的代价。

顺丰业务量增速尽管略低于24.4%的行业增速，但前5个月综合营收突破千亿元，达到1092亿元。得益于荔枝、樱桃、杨梅、枇杷等生鲜果品进入销售旺季，带动顺丰营收稳步增长。

重新聚焦高端产品后，顺丰一直强调精益化管理和差异化竞争，并持续优化产品结构，提升高毛利产品占比。目前从单票收入看，尽管行业处于淡季，但随着京东物流与菜鸟速递的发力，生鲜市场价格竞争仍然激烈。

通达系方面，依旧呈现传统竞争格局。圆通营收增速再次领跑，单票收入领先韵达、申通达0.2元以上，两通一达盈利能力继续分化。从日均业务量来看，圆通日均7400万票、韵达6600万票、申通6300万票、顺丰3600万票。

从资本市场表现看，618大促并没有带来快递企业股价的上涨，反而近一个月以来，各大快递股价全部下滑。

截至6月20日A、H股收盘

截至6月20日收盘，圆通今年以来涨幅31.66%领跑，极兔股价下跌近50%。最新市值方面，顺丰1767亿元、中通1375亿港元、极兔731亿港元、京东物流562亿港元、圆通542亿元、韵达221亿元、申通132亿元。

亿豹网发现，刚刚结束的618大战，一线普遍反映并没有想象中货量大，爆仓等情况早已成为历史，小哥也不用熬夜送货，一切跟平常差不多。现在来看，618并未给淡季中的行业带来强心剂，反而仅退款、强制运费险等话题成为业内讨论的焦点。

进入6月，各大快递企业发起新一轮“毕业寄”争夺。由于传统电商市场利润几无，各大快递对今年线下市场的争夺更加激烈，也引发多地高校市场混乱。

“毕业寄”市场是一块肥肉，高校往往打着“为了学生安全，学校不允许社会人员随意进校”的理由，禁止未与校方合作的快递进入校内揽件，他们只好在校外摆摊，造成学生不便。快递企业也无奈，自己交了入场费，到头来还引发学生的不满。

也有一些毕业生免费领了一家快递的物料，因为价格问题，转身去另一家快递发货。甚至各家快递为了争抢市场，不惜大打价格战，亏钱也要揽收。